日前，中铁四局承建的潍宿高铁潍坊特大桥跨青银高速连续梁顺利合龙，为下一步架梁和无砟轨道施工奠定了坚实基础。

由雄安高铁公司建设、中铁四局承建的潍宿高铁站前一标位于山东省潍坊市，该连续梁上跨G20青银高速，是潍宿高铁施工的控制性工程，采用挂篮悬臂浇筑工艺施工，不影响高速公路通行，但对技术管理、安全控制和线性精度提出了较高要求。

项目采用铁路管理平台连续梁线性监控系统确保成桥后与设计线型一致，解决了因预拱度设置不当造成梁体出现过大下扰、线性不顺直等问题。项目在中跨合龙前后各进行一次24小时联测，以观测主梁线形随温度变化情况。在具体施工时，视监控计算与监测结果的对比需要，进行温度对线形的影响观测。

据悉，潍宿高铁连接山东省潍坊市和江苏省宿迁市，项目建成后，将进一步完善山东、江苏北部区域路网布局，极大便利沂蒙山、苏北革命老区人民群众出行，对助力区域经济社会发展、黄河流域生态保护和高质量发展，具有十分重要的意义。（工人日报客户端记者 刘静 通讯员 鲁方浩 李金玉 孟玉娴）